一、碳纤维的硬度和强度
碳纤维材料是一种比普通钢硬度高10倍的超硬材料，仅次于金刚石的硬度。
碳纤维是通过含碳量极高的有机高分子纤维按纤维线束方向堆砌而成，而我们所认知的高硬度，超强的抗剪切力并不是完全由材料特性所带来的。这其中有个决定性因素，那就是临界空隙。纤维与纤维之间的堆砌在低于某个临界值时，之间的纤维孔隙指数会决定纤维的硬度，抗剪切力和抗拉伸力。
引起材料力学性能下降的临界孔隙率是1%-4%。孔隙体积含量在0-4%范围内时，孔隙体积含量每增加1%，层间剪切强度大约降低7%。并且孔隙含量越高，孔隙的尺寸越大，并显著降低了层合板中层间界面的面积。当材料受力时，易沿层间破坏，这也是层间剪切强度对孔隙相对敏感的原因。
扩展资料
碳纤维特点：
1、高碳物质
在“铅笔”中H指数越高代表含碳量越高，B越高代表石墨含量越高。用起来H高的自然就硬一些，B高的，自然就消耗快一点。石墨和钻石同属于碳元素构成物质，由于原子构成不同，所以物理特性不同。但是在材料界中有一个共性，那就是含碳物质拥有极高的硬度和抗剪切力。
2、低吸能特性
F1和众多超级跑车将碳纤维用作车体的材料是因为同等体积下的碳纤维比钢铁轻了20%-30%。但是硬度却超过钢铁10左右。因此在F1上很多事故的致死率并非全是由高时速引起的，有些是因为锋利的碳纤维残片能够轻易的切割开头盔护具。
也是因为在硬度上有着极强的表现，在民用量产车中，碳纤维只允许做为加固主体而并非大面积外表件的材料应用。
3、低阻燃率
碳纤维在物理特性的方面虽然很出色，但在某些化学特性上的表现并不是很好。例如抗阻燃方面较差。
二、什么是200克，300克碳纤维布
200克是指每平方米碳纤维布的重量,200克每平方米碳纤维布的理论厚度为0.111mm,300克每平方米碳纤维布的理论厚度为0.167mm,建筑加固用碳纤维每平方米重量不超过300克。
碳纤维加固所使用的碳纤维布的技术参数项目一般分为克重、厚度、强度级别、抗拉强度、弹性模、伸长率等。一级、级代表碳布的强度，300g、200g代表碳布的规格。
一般市场上碳纤维布分为高强一级和高强级，一级碳纤维布要比级碳纤维布的抗拉强度和弹性模量值要高；3000MPa，伸长率值也相对高一点。这也是较关键的区别之处。在采购时也应该根据设计要求选择相应强度的碳布。
碳纤维布的克重通常会以cfcf300来表示，cf是carbonfibers的缩写。
三、碳纤维有多厚
碳纤维可以具有不同的厚度，根据具体的用途和需求，厚度可以有所不同。一般情况下，碳纤维的厚度可以从几微米到数厘米不等。较薄的碳纤维可以用于电子设备、航空航天和汽车零部件等领域，因为它们具有轻量化和高强度的特点。而较厚的碳纤维可以用于建筑、桥梁和体育器材等领域，因为它们可以提供更好的结构支撑和强度。因此，碳纤维的厚度是根据具体应用需求来制定的。
四、碳纤维布厚度标准
1.针对医疗领域的碳纤维布：厚度可以达到0.01-0.3mm，具体厚度可以根据实际需求进行调节。
2.针对航空航天领域的碳纤维布：厚度一般达到0.1-2mm，具体厚度可以根据实际需求进行调节。
3.针对汽车领域的碳纤维布：厚度一般达到0.3-3mm，具体厚度可以根据实际需求进行调节。
4.针对振动控制领域的碳纤维布：厚度一般达到0.1-10mm，具体厚度可以根据实际需求进行调节。
5.针对建筑领域的碳纤维布：厚度一般达到1-20mm，具体厚度可以根据实际需求进行调节。
五、几k的碳纤维强度最好
碳纤维K数和型号的性能关系
碳纤维，按性能等级分为：T300、T700、T800，牌号越高，强度越高。
“k”，它代表的碳纤维布的规格，碳纤维布是由一束束碳纤维丝织造而成，1k代表着碳纤维布其中一束纤维丝里包含了1000根丝，那么3k就代表一束里包含了3000根炭纤维丝，以此类推。
从性价比角度碳纤维自行车，目前用12K碳纤维较多，3K也用，但相对少。同型号K数越大，价格越低，强度越高，单位面积强度是一样的。
扩展资料：
碳纤维的主要产品
碳纤维除了用于航空航天领域、国防军事领域和体育用品外，汽车构件、风力发电叶片、建筑加固材料、增强塑料、钻井平台等碳纤维新市场也被正在运用。此外还运用在压力容器、医疗器械、海洋开发、新能源等领域。
碳纤维的其它应用包括机器部件、家用电器及与半导体相关的设备的复合材料的生产，可以用来起到加强、防静电和电磁波防护的作用。另外，在X射线仪器上碳纤维的应用可以减少人体在X射线下的暴露。
1、压力容器
压力容器采用碳纤维复合材料制作，主要用在汽车的压缩天然气罐上，而且还用在救火队员的固定式呼吸器上。CNG罐源于美国和欧洲国家，日本和其他的亚洲国家也对这项应用表现出了极大的兴趣。
2、风力发电机叶片
世界上风力发电机组的发电机额定功率越来越大，与其相适应的风机叶片尺寸也越来越大。为了减少叶片的变形，在主乘力件如轴承和叶片的某些部位采用碳纤维来补充其刚度。中国‘十五’期间的风机装机总容量已达到1.5G瓦，因而碳纤维在风力发电机叶片上的应用前景看好。
碳纤维在风能、核能和太阳能等新能源领域也具有广阔的应用前景。当风力发电机功率超过3MW，叶片长度超过40米时，传统玻璃纤维复合材料的性能已经趋于极限，采用碳纤维复合材料制造叶片是必要的选择。只有碳纤维才能既减轻叶片的重量，又能满足强度和刚度的要求。
3、碳纤维布
碳纤维布又称碳素纤维布，碳纤布，碳布，碳纤维织物，碳纤维带，碳纤维片材（预浸布）等。碳纤维布是一种单向碳纤维产品，通常采用12K碳纤维丝织造。重量最轻的是1K碳布，中国碳纤维车架单车、三角架基本使用3K碳布。
1K碳纤维管材由于从碳丝的等级，树脂的成分，碳布的密度，成型的压力温度等等工艺都非常严格，1K碳布价格是3K碳布的3倍。可提供两种厚度：0.111mm（200g）和0.167mm（300g）。
碳纤维布强度高，密度小，厚度薄，基本不增加加固构件自重及截面尺寸。碳纤维广泛适用于建筑物桥梁隧道等各种结构类型、结构形状的加固修复和抗震加固及节点的结构加固。
4、碳纤维复合材料抽油杆
有关数据表明，至2008年有8%到10%更新或新增的抽油杆用碳纤维复合材料抽油杆取代，共需碳纤维320到420t。预测至2010年如果按15%的取代量计算，则碳纤维消耗量可达624吨。[32]
1994年至2002年左右，碳纤维制作国家电网电缆的使用案例多处。同时，碳纤维发热产品，碳纤维采暖产品，碳纤维远红外也越来越多的被重视。
碳纤维具有许多优良性能，碳纤维的轴向强度和模量高，密度低、比性能高，无蠕变，非氧化环境下耐超高温，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小且具有各向异性，耐腐蚀性好，X射线透过性好。良好的导电导热性能、电磁屏蔽性好等。
碳纤维与传统的玻璃纤维相比，杨氏模量是其3倍多；它与凯夫拉纤维相比，杨氏模量是其2倍左右，在有机溶剂、酸、碱中不溶不胀，耐蚀性突出。
六、10cm碳纤维布相当于多大的钢筋
计算碳纤维布相当于多大的钢筋需要考虑多种因素，如碳纤维布的厚度、密度、强度等。碳纤维的密度约为1.8g/cm3，强度较高，比钢筋轻。假设碳纤维布的厚度为0.1cm，那么与相同直径的钢筋相比，碳纤维布的强度可能相当于约为5-10mm左右的钢筋。具体的换算需根据碳纤维布的具体参数和用途进行确认。